今日は会社の二輪部のツーリング。場所は伊豆半島の北半分を1周といったところか。
待ち合わせはターンパイクの入口にあるパーキングエリア。
ターンパイクから箱根の山を登り大観山展望台へ。倒立フォークのWだぜぃ と意気揚々ではあるが、まあすごいバイクばかりで、まだまだだなとじゃっかんへこむ。もっとスペシャル感を出していくには何が必要か少しわかった気がするけど、それはまだ秘密。
箱根峠を超えるころから、リアブレーキに違和感を覚えだした。エアを噛んだように、複数回踏まないと効かない。
峠を降りきったあたりのガソリンスタンドで給油した時にリアブレーキを確認してみると、油圧スイッチの付け根からブレーキフルードが漏れていた。実は以前からこの油圧スイッチの先端の方から、ブレーキフルードが染みるように漏れていて、昨日ナットを増し締めしていたのだ。
この油圧スイッチ、バンジョーボルトに押さえられている部分は3ミリ程度の厚さしかなく、そんなもののナットを締めれば、そんな部分は捻れてしまうのは通り。気をつけて締めたつもりだったが、だめだったのね。
ここからはリアブレーキは無しのツーリング。先が思いやられる。
次のストップポイントでそれは起こった。
道の駅 伊豆のへそ
駐車場に入り二輪置き場を探す。ゆったりと全域を回ったが無かった。じゃああの辺、となんとなく端っこのめぼしをつけていた場所へ向かう。
ギアは2速。思っていた場所に着いて駐車スペースへ向けてギアを下げてWを右にバンクさせると同時にアクセルを開けた。
「カッ！」
そんな音を最後にWのエンジンが停止した。慣性で右前に放り投げられる。
うわっ コケちまった(￣▽￣;)
バイク乗りに復活して7年ぐらい？ 一度もこかしてないWを、しかもみんなが見てる前でコケるって。＿|￣|○
すぐ引き起こしてうなだれる。この様は、後ろの後ろを走っていたやつのドラレコと、さらにその後ろを走っていたやつのGoproにしっかり記録されていた。ひとしきりうなだれた後にギアをニュートラルに戻す時に、やけにカチャカチャなったから、たぶんローに入れたつもりで3速にいれてたみたい。逆チェンの罠(>_<)
そのあとのツーリングは、コケたトラウマとリアブレーキが無いとあって、低速時がやたら乗りづらいものとなってしまった。フロントタイヤが新品だということもあって、伊豆のワインディングも無理できなかったが、倒立フォークの感触はいい感じだった。
