原因の判明 -エンジンから異音-

CRキャブレター

左右シリンダーの燃焼具合の違いをキャブレターの油面と推察。キャブレターをオーバーホールして油面を確認しているところで、今回のエンジンからの異音の原因を発見する。

異音と燃調の関係 -エンジンから異音-

MotoDXプラグ

ファイバースコープで燃焼室内を観察し、プラグをMotoDXプラグに交換した。走ってみると、3000回転付近でカンカン音がする。これを解消するために、キャブレターのセッティングを変えていく。